焦った！！PCがウイルス感染！？
昨日のこと、今日は近鉄見に行こうかな～なんて思って、いろいろネットサーフィンをしていたわけなんですが・・・。
とあるサイトを開いた瞬間。
警告 あなたのコンピュータでウイルスが検出されました。・・・(以下略)・・・
他にもパスワードやクレジットカート情報が危ないとか云々・・・。
そんな音声とともに、マイクロソフトのサイトのようなページが開き、とある電話番号に電話しろとのこと。
PC、遂に終わった！？
と焦る私。ページもロックされていて移動ができない状態。
しかしこれ、新種の詐欺だそうで・・・。
全くマイクロソフトとは関係ありません！！
さらにそのページを開いただけではウイルス感染はしない。
ページに表記されている電話番号には絶対電話しちゃダメですよ！！！
ちなみに私はそのことを知って強制終了しました。
強制終了してOKですからね！
私はスクリーンショットは撮影しませんでしたが、他の方はスクリーンショットも交えて紹介されているので興味をもったならばそちらへも訪れてみてください。(当たり前ですが、他の方々とはなんの関係もありません。)
【2016東北旅】 第7-1回 歴史的瞬間。
3/26 8:05
2日目のスタート地は前日の到着地と同じく松島海岸駅！！
多分近くの東北本線松島駅から北上すると思われた方々もいらっしゃると思うんですが、とりあえずは北上しません・・・((
8:08
運賃板にはテープで貼られた「石巻あゆみ野」の文字が！
知りたい！！
行きたい！！
じゃあ、行こう！！！
ということで本日最初の目的地はこの日開業の石巻あゆみ野駅ぃぃぃ！！！！
なかなか新駅開業に立ち会えるものではありませんからね。
もともと計画に入れていました((
狭いホームへと上がります。
駅は一段高い構造になっているので、低いですが松島を望むことができます。
・・・本当にそんなに高くないです。しかも観光地感があんまり出てない件。
8:12
ということで仙石線は1日目の続きでさらに東へ向かいます。
今度の列車は車両ごとに色が違いますね。
205系です。
仙石線 普通
松島海岸 8:15
↓ 途中主要駅：高城町・野蒜・矢本など
石巻あゆみ野 8:51
松島海岸を出てしばらくすると、進行方向左手にとあるものが。
仙石東北ラインです。
真ん中に写っているやつがそれです。僅か300m()
初めてその名を聞いたときは新路線開業かと思いましたが、ただの連絡線でした・・・。
ただ、この路線のおかげで高城町以遠の利用客は便利になった・・・のかな？？
本来は東北へ旅立った記録者として乗るべきなんでしょうが、全く持って仙石東北ラインには興味が沸かなかったため乗りませんでした。はい。
(仙石線に乗ってみたかったという思いが強かったんだよ！！)
8:27
この辺りは線路や駅、ほとんどが新しい。
震災の影響を受けたのだろうか。
8:29
なんか、新しい。
異様な雰囲気を感じます。
やっぱり、受けたんでしょうか。
8:36
急に開けたところに出てくる。
地図を見る限りだとこの辺りは被害を受けていないようですが。(仙石線の話です。)
なんか妙に新しい・・・。
引きなおされたのかな？？？
この辺りは調べてみるしかなさそうです。
ちなみに私が乗車した、石巻寄り先頭車両は2WAYシートという、某養蜂家の皆さんと酷似したクロスとロング、２つに転換可能という優れもの？なシートです。(どっちが先なんだか。)
今回の旅ではロングのシーンしか見ませんでしたが。もしやいっつもロンｇ(ry
8:50
そうこうしているうちに、石巻あゆみ野に到着します。
このスタフも使用されるのは今日が始めてなんですよね・・・。
車掌さんの放送も・・・。
ああ、新しい。
8時52分、テレビ局がカメラを構えるホームに到着。
とりあえずはてなに来れる日が少なくなってきていますので一旦ここで。
本当は石巻あゆみ野の駅まで紹介したかったんですけど、また次回。
GWの名鉄のりつぶし。 名鉄三河線(海線)編
2016年5月5日。
最寄り駅を出発して1200系のシートに座っている。
6:41
約7ヶ月ぶりに、名鉄のりつぶしです。
遠くに名古屋の高層ビル街が見えます。
知立駅で下車。
ちなみに乗ってきた車両は1114F。
次期リニューアル対象車かと思われます。
そうそう、知立駅といえば現在高架化が進行中ですね。
5月5日現在、こんな感じになってました。
これから、三河線(海線)(以下、三河海線と称する。)に乗車します。
名鉄、地元の鉄道会社でありますがこの東部のほうは意外と乗ったことの無い路線が多かったんですよね。
なんで乗りにきましたとさ。
このまま列車案内にも使えるし、最寄り駅にも欲しいな・・・。
まずは三河海線のデータでも。
三河線(海線) 18.5km
┃
重原
┃
┃
┃
小垣江
┃
吉浜
┃
┃
高浜港
┃
北新川
┃
新川町
┃
碧南中央 ※有人駅
┃
碧南
(かつては碧南駅以遠もあった。)
7:14
7時18分発の碧南行きに乗車します。
列車は4両のくせにワンマン。2両＋2両なのにです。
いつか紹介したブツのように後ろの編成には乗務員が乗務してないんですよ・・・。
車両は6038Fと確か6021Fでした。
とここでいつもなら写真を貼りまくるんですが、今回は写真がありません。
三河線って、結構混雑するんですね。(といいながら乗車率90%ほど)
写真撮れる雰囲気じゃなかったんで撮りませんでした。というか、写真に収める対象が(以下略
乗客は刈谷駅を過ぎると各駅ごとに降ろしていきます。
そして碧南駅のひとつ手前、碧南中央駅を出発したとき・・・。
キター！！！
☆ 無 人 列 車 ☆
誰もいねぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
ちょっとこれ、やばくないすか？？？？
何で誰もいねーんだよ！！
7時51分だぜ？？？？？？？？
見た感じだと前の車両も誰もいないっぽいです。
6021F側には流石に誰か乗っていると思いますが。(乗っていると信じたい。)
ということで車内を徘徊しながら2分ほどで終点・碧南駅に到着です。
碧南駅には十数人ほどが待っていました。
列車は折り返し知立行きの普通になります。
さてさて、ここで動画でも見てもらいますか。
6000系の先ほどの無人車内・碧南駅舎・そして発車シーンを盛り込んだ動画です。
(動画はHD画質ですが、お使いの環境によってはHDで見れない場合があるようです。多分480pぐらいでもなんとかなると思いますが、動画の右下の「HD」から変更してみてください。)
駅看板。
名鉄では駅番号が振られはじめたが、何故かあまり違和感を感じない。
8:07
そして、次の列車で再び知立駅に戻るわけですが・・・。
トップナンバー！！
6001Fに出会えました。
走り始めて40年。老兵はまだまだ現役です。
そして知立方面へ戻っていったのでした・・・。
この旅には続きがありますが、続き物にする予定はありませんのでいつかバラバラに公開します。
