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夏空の下、駆ける。

~鉄道や鉄道のある風景・自然を愛する鉄道好きのブログ~

【2015年冬】 新潟・南東北旅 2/8 闇を切り裂く超特急(前1日目)

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突然だが、実は、今回の旅には祖父が同行している。

 

というのも、祖父も鉄道好き(写真を撮ったりするのが好きではなく、ただ単純に列車に揺られているのが好きだとのこと。)だからである。

しかし、祖父の体力もだんだん衰えてきて、これが最後の鉄道旅になるかもということで一緒に行くことにしたのである。

 

そのため、基本的な計画は私が立てたものの、ところどころ渋いところに行っている節がありますがそこは祖父が行きたかったとこですのでご理解くださいね。

 

 

12/22 18:57 名古屋駅

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いよいよである。

私たちは19時12分発ののぞみ46号に乗車して首都東京へ向かう。

 

 

 

19:10

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偶然にも面白い画像が撮れたw

 

LEDの英語と日本語の切り替え時に撮れた写真である…。なんか気持ち悪いが。

 

 

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そして間もなく、たくさんのお客を載せたのぞみ46号はホームにやってきた。

次は 新横浜 の表示が旅行感を高めてくれる。

 

もう次は神奈川県なのね…。

 

 

19時13分頃、のぞみ46号 名古屋駅出発!

 

 

 

……その3分後

 

19:16

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弁当オープンっ!!!

 

早い!!めちゃ早い!!でも腹が減った!!食べるぞ!!!!

ということで事前に名古屋駅で購入した駅弁をいただきます。牛たんといえば仙台なんですけどそこは気にしない。

(このとき近くからマクドナルド臭やばかった)

 

 

19:43

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この、走行音しか聞こえない静かな空間が、好き。

 

 

19:55

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それにしても新幹線ってすごいシステムだよねぇ…。

夜の街を400mほどもある鉄の塊が弾丸の如く駆け抜ける。

 

 

 20:53

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やっと、東京らしい超都会にやってきた気がする。この線路の数!!!

 

今日の昼はまだ学校にいたんだよ。なのに夜になったら東京なんだよ!!

不思議すぎるよ!!!!

 

 

20:54

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東京駅に到着。

 

日本の首都・東京。なんか言いたくなっただけですね。

 

たくさんの下車客の中に混じりながら階段を降りていきます。

 

 

 

本日の寝床は上野駅近くなんですが…。

そのまま上野駅へ行くぞ!!と思ったら大間違い!!!!

名古屋の鉄道好きが東京に来て素通りなんてもったいない…。

 

普段だったら見ることのできない平日の通勤ラッシュを眺めます(傍観者でごめんなさいみなさん)

 

 

 

ということで…。

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まずは185系湘南ライナー

185系と言えば私にとってはムーンライトぐらいでしか馴染みのない車両ですが…。

爆音なんとかならんかね…

鉄道好きにとっては最高だけど

 

そんなにお客さんは乗ってません。

これから乗るんでしょうか。それともこんなのにお金払わないよ!!っていうお客さんが多いんでしょうかw

 

 

 

そして…!

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上野東京ラインっっっっっ!!!!

 

なんだかんだでこの表示みるの初めてです!2015年は春も夏も西に行ってましたので…。

まあ湘南新宿ラインがあるせいかあんま違和感は感じませんが…。

 

 

こちらは立ち客もいらっしゃってそれなりに混んでいます。

 

 

 

 

さらに…!!

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常盤E231!!!!

 

そうか!そうだったんだ!お前も品川まで来るようになったんだよな!!なんか新鮮だぜ!!!!

 

…こっちは品川どまりのせいか全然お客さん乗ってませんね

 

 

 

 

さて、そろそろ上野駅へ向かいましょうか。

乗車路線はもちろん京浜東北線で!!

(なぜ上野東京ラインじゃないかって?それは…なんとなくだ)

 

 

21:18

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東京から上野まではほんの7分ほど。

たくさんの帰路につく方々に混じってホームを後にします。

 

 

 

そしてそのままホテルへ直行…するわけもなく…w

ここでもちょっと行きたかったところがありまして。

(今までなんで行かなかったんだよっていうかもしれんがもう一度行きたくなったのだよ)

 

 

 

 

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屋根の高さ低くないか?w

(自分の視点からです。頭打っちゃう。)

 

 

私が向かった場所、そこは…。

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上野駅13番線!!!

 

ここは2014年3月に北斗星で北の大地へと旅立った思い出の場所なのであります…。もう今は北斗星どころか上野発の寝台特急がなくなってしまいましたが…。

 

 

 なんとなく昔を思い出してみます…。(14年12月にもここを利用していますが。)

 

 

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ふるさとの 訛なつかし

  停車場の 人ごみの中に

     そを 聴きにゆく

          啄木

 

夜行列車が繁栄していたころの歌でしょう。今となっては寂しさを感じさせますが…。なんかなんでもいいから復活してくれませんかね…。

 

 

 

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あとは適当に列車を眺めます。

こちらは651系常磐線時代の姿が見たかった…。

 

 

 

そしてここと言えば、、、、

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もう、何も言うことはない。

 

そんな気配感じないんですけどね…。(私はそういう趣味はございませんww)

 

 

 

 

 21:41

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もう夜も10時前。

そろそろ眠りにつかないといけません。

なんせ、明日は早いのですから…。

 

もうちょっと列車を見たい気持ちはあるけど、明日のことを考えて駅をあとにした。

 

 

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今日は12月22日、金曜日。

年末に近い金曜日。細い通りを歩けば顔を赤らめた方が多いこと多いこと。

 

 …みなさん、お疲れ様です…m(_ _)m

 

 

 

 ホテルにチェックインし、早々と風呂に入り、寝る準備を整え、祖父としばらく会話をする。

これが最後なのか…と思うと、少し感傷的な気持ちになる。

 

 でも!旅はまだこれから!

 

 

 

 

23:34

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11時も30分をすぎ、だいぶ遅くなってきた頃、やっと眠りにつく。

部屋の外を酔っ払いか知らないが誰かがうろうろしている。時折ガチャガチャとドアをこじ開けるような音がする…。

東京の金曜って、こんなものなのだろうか…。

 

 

 

 

これからの旅路に期待膨らむ瞬間。どんなことが待っているのだろう…。

 

 

 

(-_-)゜zzz…

【2016東北旅】 第10回 秋田で迎える、新鮮な朝

2016.3/27  6:40

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旅もいよいよ後半戦に入った3日目。ダイヤ改正2日目。

 

秋田で迎える朝でございますよ!

今日もすっきりと晴れていて気持ちがいい!

 

 

本日は朝にあまり余裕がないのでせっせと準備をして朝食を食べに行きます。

あ、このホテルでです。ホテルで朝食食べられると楽なんですよね。おいしいですし。自分はコンビニで買ったものを車内で食べるというのが一般的なのでみなさんにとっては当たり前のことかも知れませんが自分にとっては新鮮なのです!

 

 

 

7:28

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レストラン(…と呼んでいいのだろうか)からはくっきりと秋田の山々が見えます。

方角はちょっとわかんないですけど((

 

 

朝食(バイキング)をいただいたら清々しい気持ちで外へ出ます。

この日も気温は12℃くらいだったかな、東北にしては暖かいと思う…。

地元の12月や1月の暖かい時と同じくらいです。

 

そういえばこの年は暖冬でしたしね。

 

 

 

7:46

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さすが秋田県県都だけあって街中ですな。

東北地方は県都の人口から見て仙台以外そんなに発展していないんじゃないか、と勝手に思っていましたがそんなことないですね。勝手な思い込みでしたorz

 

(ちなみに秋田市の人口は2016年10月地点で約315000人と、私が住んでいるとこよりも少ない)

 

 

 

人通りの少ない日曜日の街中を、秋田駅に向かって歩きます。

 

 

 

 

駅の売店で駅弁とかいろいろ買い込んだら…。

 

8:01

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秋田駅の改札前へやってきました。

 

前日(2日目)とは違って大勢の人で賑わっています。

まあ、前日ここに来たのは20時過ぎですからね。しかも土曜日だし…。

 

 

私、とってもワクワクしておりますo(*゚▽゚*)o

 

そのワケは…。

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リ ゾ ー ト し ら か み

 

出ましたっ!!個人的にはJR東の代表的な観光列車のうちのひとつだと思っています。このリゾートしらかみ秋田駅から青森駅まで、東北を背骨のように貫く奥羽本線経由ではなく、風光明媚な五能線経由で向かいます。

 

五能線といえば、鉄道ファンなら言わずともわかりますかね…。

 

 

 

心踊らせながら、列車の待つホームへ。

 

 

8:07

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嗚呼、見たかったよ!

 

こいつも憧れだったんだよ!

 

そんな憧れが、今、目の前にいるぅぅぅぅ!!

 

 

どことなく首都圏のE233系を思い出させるお顔ですね。嫌いじゃないです。

 

 

 

まだ誰もいないうちに車内の写真でもささっと撮っておきましょうw

(以下の説明は、リゾートしらかみ 青池編成の説明です。)

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こちらは指定席の座席。リゾートしらかみは全車両(4両)が指定席です。

1、3、4号車は写真のようにフリーストップリクライニングシート。シートピッチは驚きの1200mmで、特急としても通用しそうです。てか、どこいらの特急よりも素晴らしいぞ。

 

ちなみに座席がある部分は観光列車らしく、床から一段上になっています。

窓もかな~りでかい。

 

写真には写っていませんがもちろんテーブルもあります。

 

 

 

また、先頭には…

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このように前が見える空間があります。指定席ではありませんのでみなさんが譲り合って利用するスペースとなります。

 

記念スタンプなども設置されています。観光列車らしい。

 

 

 

 

そして…

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個人的に気になった運転台。

 

だいぶハイテクですな。

ディーゼル車両(こいつはハイブリッド車両ですが)は運転台がもうめちゃくちゃになってたイメージがあるんですが…。

 

首都圏の電車と変わらなさそうですね。

 

 

 

 

さてさて、お次は2号車。

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2号車はボックスシート車両。

 

1ボックスあたり4人まで乗車することができます。(1~3人でもボックスを指定できるが、相席になる可能性アリ)ボックスは写真の通り壁で仕切られています。しかも驚きなのはこの設備で普通車指定席と値段が変わらないこと!!

 

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いやいや、素晴らしいですね。

 

あ、写真には収めていませんが、この座席、ちょっと作業を行うと、お座敷のような形になります。実に素晴らしい((何回素晴らしいって言うんだ

 

 

もちろんボックス席は五能線内では海側となります。

 

 

 

 

 

 

一通り写真を撮ったところで、一旦外へ出ます。

 

「秋田の列車」をまだ全然見れていないのです。

 

 

 

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こちらは出発していったキハ40形4連。

 

いくら地方のキハ40とはいっても4つも連なると風格がありますねー…。

 

 

 

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こちらは秋田ー青森間を奥羽本線経由で結ぶ特急つがる

E751系という車両です。

 

雪対策か知りませんが前照灯がだいぶ高い位置についてますね…。

 

 

ちなみにリゾートしらかみの14分後に出発するこのつがる1号は奥羽本線経由なのでリゾートしらかみよりも青森へ早くつきます。

 

 

どちらも青森へ向かいますが青森へ急いでいる人はこちらを使うといいでしょう。

 

 

 

 

 

そして…。

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当時、50系客車がまだ残っていた東北にロングシート車両の嵐を巻き起こした701系、のトップナンバー。

 

ボディも凹んだりしてるし、車番も消えかかってるし、だいぶ傷んでますね。

車両自体も低コストで作られているそうですが、そもそも東北の車両は使用条件が過酷そうですね。

 

 

 

さて、出発時刻が近づいてきたようだ。車内へ戻ろう!

 

 

 

 

続く

前面展望動画

前回投稿した…

 

meitetsu2000.hatenablog.com

 この記事に…

 


【HD前面展望】北上線 和賀仙人~ほっとゆだ キ... 投稿者 Ocean283

 

前面展望動画を貼り付けました!!時間は約15分半です。

 

 

今後もちょいちょい前面展望動画を上げていければなあと思います。

 

一応フルHD動画(1080p)ですが、動画自体が重いので、環境によっては1080pで見れないかもです…。画質変更は右下の部分から変更してください。

 

 

 

この区間、はっきり言ってしまえば「The・ローカル線」です。

前半は延々と山を登っていきます。人家はほぼ皆無…。

 

 

後半では夕日に向かって走るシーンがあります(´∀`)

 

どうぞのんびりと………。

 

 

 

コメントは全ての受験が終わったら見るので、それまで待っててください…。